突发!又有三艘船舶在印度洋和红海遇袭  第1张

突发!又有三艘船舶在印度洋和红海遇袭  第2张

  原标题:突发!又有三艘船舶在印度洋和红海遇袭 来源:铁合金在线

  继5月24日胡塞武装对红海、阿拉伯海和地中海三艘船舶进行了袭击后,当地时间5月27日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布,当天对三艘船只和两艘美国驱逐舰进行袭击。胡塞武装在声明里给出了这三艘遇袭船只的船名及遇袭原因,胡塞武装表示:

  第一艘是在印度洋上航行的“LAREGO DESERT”轮,胡塞武装称该船只与美国有关;

  第二艘是在印度洋上航行的“MSC MECHELA”轮,胡塞武装称该船只与以色列有关;

  第三艘是在红海上航行的“MINERVA LISA”轮,胡塞武装称该船违反了该武装的禁令,前往了以色列的港口。

  根据船舶AIS的数据查询,在印度洋遭遇袭击的“MINERVA LISA”号的是一艘油轮,建造于2004年,悬挂利比里亚船旗。然而,其他两艘名为“LAREGO DESERT”和“MSC MECHELA”的船舶并未能找到对应的同名船只信息。

  此外,当地时间5月24日,也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚称,当天该武装在阿拉伯海袭击了MSC旗下的集装箱船“MSC ALEXANDRA”号,在地中海和红海分别袭击了散杂货船“YANNIS”号和液化石油气船(LPG)“ESSEX”号。

  值得注意的是,这是胡塞武装4天内宣称袭击了6艘商船,在最新的声明中,胡塞武装再次发出警告,明确表示将针对所有与以色列有关的船只,不论其目的地为何,都将成为他们在指定行动区域内的打击目标。

  鉴于红海地区局势的不断升级,多家航运巨头已决定暂停苏伊士-红海航线。这一决定导致近3400艘船只选择绕行南非好望角而非通过苏伊士运河。国际货币基金组织最近报告指出,今年4月苏伊士运河的航运量较去年同期大幅下降三分之二,这一趋势进一步加剧了全球贸易的中断。根据埃及苏伊士运河管理局的数据,到2024年前两个月,通过苏伊士运河的总体贸易量同比骤降了50%。

  不仅苏伊士运河面临这样的困境,亚欧航线上的多个港口,包括沙特吉达港和也门最大的港口亚丁,都因红海局势的紧张而面临严重的航运挑战。沙特吉达港失去了往日的繁忙,而亚丁港的日均进口量则大幅下降,从去年同期的19000多吨减少至6500吨,有时甚至全天无货船靠岸。同样,欧洲东南部的港口如希腊比雷埃夫斯港也受到了影响,其集装箱码头在2024年1月的货运量同比下降了12.7%。

  面对苏伊士运河的航运量下降,许多船舶选择改道非洲好望角,这导致非洲南部的贸易流量大幅增长。南非的伊丽莎白港、德班港、恩库拉港等港口因突如其来的航运需求而出现了严重的拥堵情况。

  另一方面,由于一些企业选择将货物在阿拉伯半岛东部的港口卸货,再通过陆路运输至中东地区西部或非洲北部,这使得阿联酋的迪拜港、沙特的达曼港等港口迎来了货物吞吐量的快速增长。

  航运巨头马士基之前已表示,在可预见的未来,该公司将继续绕道非洲好望角,这意味着运力将进一步下降,成本也将继续增加。因此,马士基近期宣布调升欧线FAK费率,并与多家船公司共同宣布征收多条航线的旺季附加费PSS。