来源: 大霞漫谈

  今天理想汽车大跌19CM,把港股也一并拉下来了。

大跌的理想汽车 和大涨的小鹏  第1张

  很是感慨,去年电动汽车里,走得最漂亮的就应该是理想汽车,曾经从2022年的10月的低点 52元,一路上涨到185元的高点。怎么也就几个月的时间,今天又回到了80元了。甚至有人在网上已经看回之前的50多的低点了。

  去年走得好,是因为去年业绩好。2023年的全年业绩。公司营收破千亿,盈利破百亿,理想汽车成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。

  而进入2024年的一季度报告呢,公司总收入为256亿元,同比增长36.4%,环比下滑38.6%。一季度多方压力之下,理想汽车交付量为8.04万辆,同比增长52.9%,环比下滑39%;

  此外,公司预计第二季度营收299亿元至314亿元。预计第二季度交付量10.5万辆至11万辆。

  看到问题了?环比下滑太过厉害了,还有,未来的不确定性。

  2023年和2024年的一季度之间,只是隔了一台理想MEGA。

  理想MEGA在3月份上市,上市后遭遇了严重的设计危机。大家都知道的,理想MEGA批图改成了某特殊用车。

大跌的理想汽车 和大涨的小鹏  第2张

  这也是理想汽车的首台纯电型汽车。

  那么是纯电的高端车不被市场接受?还是因为批图风波导致的?

  应该是各个因素都占着一部分。

  还有呢,从4月之后,小米汽车上市了,导致新能源车市场竞争加剧。

  只是呢,去年日子好,人员大幅增加,今年遭遇这么多 的危机后,又是降价,又是大裁员。

  我比较惊讶的是,新势力,曾经有过怎样的好,好似,都能瞬间被打回原型。

  曾经的优势,销量,不能成为经验,成为持续的因素,颠覆来得太过容易。

  可能是友商踩了一脚,也可能是自己失误。

  理想大跌,直接把新能源车整体的气势都要带跑了。

  然后,傍晚,小鹏汽车也发了业绩报。好似信心又回来了。

  2024年第一季度营收65.5亿元,预期61.1亿元,上年同期40.3亿元。小鹏汽车预计第二季度营收75亿元至83亿元;预计第二季度交付量29000辆至32000辆。

  市场觉得小鹏的业绩超过了预期,美股大涨了,最高涨了近30cm,不过上涨后,又逐渐下滑了。

大跌的理想汽车 和大涨的小鹏  第3张

  是不是有点神奇。小鹏之前跌的比较多,市场有一种要重新给定价的感觉了。

  差点涨了30CM的来了,明天是不是信心又多了点。